6月26日，从中铁隧道局集大原项目部传来最新消息，施工人员不断克服工程安全风险高、地下水量大等难点，在保证工程安全和质量的同时，严格按照时间节点推进工程进度，本月正洞开挖进度达到1044.2 米，隧道建设进入冲刺大干阶段。 

　　在集大原高铁恒山隧道项目正洞进口的施工现场，随着开挖和支护作业的同步进行，本月正洞开挖里程突破千米，创造了工程项目正洞月开挖新纪录。 

　　施工现场，旋转挖机、装载机等机械设备轰鸣作业，渣土运输车、水泥浇灌车往来穿梭，一派热火朝天的繁忙景象。为了加快建设进度，项目部集中力量攻坚克难，优化作业程序和组织管理，确保项目建设快速稳步推进。 

　　中铁隧道局集大原项目部进口负责人 徐杰：我们现场采用双栈桥施工，畅通作业通道，解决多作业面相互干扰难题；同时采用双湿喷机械手作业，相比单机作业可以缩短一半喷浆时间。目前，恒山隧道正洞提高到每天40米左右进尺掘进，实现了单月正洞掘进破千的最新纪录，这极大地提振了我们的信心，让我们干劲更足。 

　　恒山隧道为集大原高铁全线最大的控制性工程和重难点工程，隧道全长14.76千米，地质复杂，穿越7条断层破碎带以及多个不良地质段，属Ⅰ级高风险隧道。施工现场采取超前钻探、管棚注浆加固、径向注浆等措施，最大限度降低施工风险，顺利度过复杂地层影响。 

　　中铁隧道局集大原项目部党工委书记 陈斌：恒山隧道正洞已完成9100米，斜井和正洞累计完成了17000米，正洞剩余5600米。目前，我们6个区间12个作业面正在按照节点目标全力推进，5号斜井到出口将在下个月率先贯通，我们也将加强施工组织，紧抓安全质量，确保整个隧道按期顺利贯通。